Rejowiec to jedna 5 węzłowych stacji na lubelskim odcinku linii nr 7. Zaczyna tutaj bieg linia nr 69 - Rejowiec-Hrebenne.

W budynku dworca obecnie mieści się kasa biletowa oraz posterunek rewizji technicznej.

Obecnie pociągi pasażerskie przejeżdżające przez Rejowiec zatrzymują się wyłącznie przy peronie 2. Oprócz pociągów osobowych relacji Lublin - Chełm (a także Dęblin - Chełm lub Lublin - Dorohusk) zatrzymują się tu zwykle (zależnie od rozkładu) 2 pary pociągów pospiesznych jadących od strony Warszawy (np. z Bydgoszczy) do Chełma oraz 1-2 pary pociągów pospiesznych jadących do Zamościa, a w sezonie również do Bełżca. Na stacji w Rejowcu pociągi jadące na południe zmieniają kierunek jazdy oraz obsługę trakcyjną. 

Węzeł w Rejowcu ma również duże znaczenie dla ruchu towarowego. Zajmuje się on obsługą wszystkich pociągów jadących z linii nr 68 w kierunku Lublina, a wśród nich w szczególności codziennego pociągu zdawczego z Bełżca (który to "zbiera" wagony ze wszystkich stacji na tym odcinku), "sztywnego" pociągu relacji Zamość - Skarżysko Kamienna, pociągów  z cementem z tutejszej cementowni oraz wahadeł z węglem z KWK Bogdanka do elektrowni w Połańcu.

Stylowe zadaszenie przejścia podziemnego. Przejściem podziemnym z peronu 2, z którego odjeżdżają obecnie wszystkie pociągi pasażerskie zatrzymujące się w Rejowcu, możemy dotrzeć na peron 1, gdzie znajduje się budynek dworca albo wyjść na ulicę Cementową, którą dojdziemy (jak sam nazwa mówi) do cementowni bądź (idąc w przeciwnym kierunku) do centrum miasta.

Zlikwidowany posterunek Rejowiec Zachodni. W tym miejscu od linii nr 7 odchodziła łącznica nr 563, która pozwalała na jazdę od strony Lublina w kierunku Zamościa bez zmiany kierunku w Rejowcu. Obecnie rozjazdy na tym posterunku są już zlikwidowane, jednakże tor łącznicy nada jest zachowany w nienaruszonym stanie.

Wieża ciśnień. Rejowiecka wieża ciśnien należy jest chyba najbardziej okazałym obiektem tego typu na wschód od Lublina.